武漢長江大橋位于湖北省武漢市。這座橋橫跨武昌蛇山和漢陽龜山之間。大橋全長1670米，其中主橋1156米，北岸引橋303米，南岸引橋211米。 1957年10月，被譽(yù)為“萬里長江第一橋”的武漢長江大橋建成通車。作為鐵路和公路橋梁，武漢長江大橋上層為公路橋。由于橋面長、車流量大，又是連接漢口和武昌的重要交通樞紐，對路面監(jiān)測提出了更高的要求。此外，武漢長江大橋在發(fā)揮重要交通功能的同時(shí)，也是武漢重要的旅游景點(diǎn)。橋周圍還有黃鶴樓、晴川閣、蓮花湖、龜山、蛇山等著名旅游景點(diǎn)。每天都有大量的市民和外國游客

【安防知識網(wǎng)】武漢長江大橋位于湖北省武漢市。這座橋橫跨武昌蛇山和漢陽龜山之間。大橋全長1670米，其中主橋1156米，北岸引橋303米，南岸引橋303米。 211米。 1957年10月，被譽(yù)為“萬里長江第一橋”的武漢長江大橋建成通車。作為鐵路和公路橋梁，武漢長江大橋上層為公路橋。由于橋面長、車流量大，又是連接漢口和武昌的重要交通樞紐，對路面監(jiān)測提出了更高的要求。此外，武漢長江大橋在發(fā)揮重要交通功能的同時(shí)，也是武漢重要的旅游景點(diǎn)。橋周圍還有黃鶴樓、晴川閣、蓮花湖、龜山、蛇山等著名旅游景點(diǎn)。每天都有大量市民和外國游客從這里經(jīng)過，武漢長江大橋面臨的平安城市治安管理任務(wù)越來越艱巨。

只有建立合理有效的橋梁視頻監(jiān)控系統(tǒng)，相關(guān)部門才能更好地觀察橋梁在交通、治安等方面的實(shí)時(shí)狀態(tài)，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題，并提出相應(yīng)的建議應(yīng)急預(yù)案。以橋梁監(jiān)測圖像為基礎(chǔ)武漢安防監(jiān)控，為事后查詢分析提供數(shù)據(jù)資料，有效提升武漢長江大橋應(yīng)急管理水平，實(shí)現(xiàn)道路監(jiān)控和治安監(jiān)控從“事后”轉(zhuǎn)變-事件控制”到“事件前控制”。

針對上述問題，相關(guān)部門在橋梁兩端安裝了智能高速球，具有高清晰度、寬監(jiān)控范圍、寬動態(tài)等優(yōu)點(diǎn)，發(fā)揮了積極作用。

武漢長江大橋監(jiān)測需求分析

(一)精準(zhǔn)定位，快速追蹤

在橋梁監(jiān)控過程中，需要處理交通違法、交通事故、治安案件等諸多異常情況，需要前端攝像頭快速準(zhǔn)確定位和跟蹤快速移動目標(biāo)，從而為突發(fā)事件應(yīng)急指揮提供重要信息。在此基礎(chǔ)上，提高公安交警系統(tǒng)應(yīng)急響應(yīng)能力。

(二)重要目標(biāo)方向定點(diǎn)監(jiān)控

橋梁監(jiān)控需要對定點(diǎn)目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控，比如定點(diǎn)監(jiān)控道路上的交通流向，為交通指揮中心提供實(shí)時(shí)路況信息，幫助指揮中心疏導(dǎo)交通及時(shí)，確保武漢長江大橋交通秩序暢通有序。重要定點(diǎn)目標(biāo)的三維坐標(biāo)定位需要相關(guān)監(jiān)控?cái)z像頭具備預(yù)設(shè)功能。

(三)監(jiān)控范圍廣，無盲區(qū)

武漢長江大橋全長1670米。要實(shí)時(shí)跟蹤路況和治安情況，需要大范圍的監(jiān)控。此外，作為重要的旅游景點(diǎn)，武漢長江大橋白天人流量大。為了實(shí)時(shí)監(jiān)控橋面的安全狀況，即使跟蹤突發(fā)時(shí)間，對橋梁監(jiān)控的清晰度要求很高，需要保證監(jiān)控沒有盲點(diǎn)。

[](四)實(shí)時(shí)調(diào)整監(jiān)控畫面比例

武漢長江大橋監(jiān)測范圍廣，對影像尺度的實(shí)時(shí)變化提出了更高的要求。控制中心需要根據(jù)路況放大監(jiān)控畫面并實(shí)時(shí)同步視頻，以協(xié)助及時(shí)處理相關(guān)的交通和安全時(shí)間。確保交通暢通有序運(yùn)行，維護(hù)社會穩(wěn)定。

解決方案

從以上需求分析來看，武漢長江大橋監(jiān)控對監(jiān)控應(yīng)用的要求是可以隨時(shí)監(jiān)控各個(gè)路口場景，便于統(tǒng)一指揮調(diào)度；重要場景??長期實(shí)時(shí)錄像；受控場景受到監(jiān)視和控制。這對監(jiān)控?cái)z像機(jī)在監(jiān)控清晰度、監(jiān)控范圍、靈活性等方面提出了更高的要求。針對武漢長江大橋的特殊需求，相關(guān)部門對各種攝像機(jī)的性能和參數(shù)進(jìn)行了綜合比較，最終選擇了綜合性能更佳的智能高速球。

全方位監(jiān)控，無死角：針對武漢長江大橋橋面長、行人擁擠、監(jiān)控點(diǎn)多的特殊情況，對監(jiān)控?cái)z像機(jī)在監(jiān)控角度提出了更高的要求和監(jiān)控靈活性。 監(jiān)控?cái)z像頭需要具備360度高速連續(xù)旋轉(zhuǎn)的特性，并配備自動對焦功能，以便指揮中心根據(jù)路況靈活調(diào)整監(jiān)控角度和位置，以滿足武漢長江大橋公安監(jiān)控、道路監(jiān)控等全方位需求不留監(jiān)控。死路一條。

快速響應(yīng)，及時(shí)跟蹤：在24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控過程中，橋上會發(fā)生很多緊急事件。指揮中心需要關(guān)注橋梁各路段的實(shí)時(shí)動態(tài)，這對高速球的速度提出了更高的要求。 高速球的平均速度約為200°/s，而武漢長江大橋?qū)Ω咚偾虻乃俣纫筮_(dá)到400°/s。這樣，在發(fā)生緊急情況時(shí)武漢安防監(jiān)控，指揮中心可以更快捷、方便地進(jìn)行相關(guān)調(diào)整，保證監(jiān)控圖像。可以很快就位。

高清、微光：針對橋梁安防監(jiān)控的需求，在監(jiān)控道路交通狀況的同時(shí)，還需要實(shí)時(shí)關(guān)注路上行人和游客的情況，提出了更高對相機(jī)清晰度的要求。用于交通監(jiān)控的普通通行攝像頭大多在540線以上，而由于公安監(jiān)控的特殊性，武漢長江大橋要求黑白模式下攝像頭的情緒等級可以達(dá)到600線。另外，作為24小時(shí)監(jiān)控的場所，與其他監(jiān)控?cái)z像頭相比，武漢長江大橋使用的攝像頭需要具備“低照度、高清”的特點(diǎn)。

耐高溫，適應(yīng)各種環(huán)境：武漢夏季持續(xù)高溫，雷雨頻繁，對監(jiān)控?cái)z像頭適應(yīng)不同環(huán)境的能力提出了巨大挑戰(zhàn)。針對高溫多雨的特點(diǎn)，武漢長江大橋要求攝像機(jī)在高溫情況下自動開啟風(fēng)扇裝置；對于雷雨天氣，攝像機(jī)需要有2000W的防浪涌和防雷保護(hù)，可以保證監(jiān)控設(shè)備處于惡劣的環(huán)境中。在天氣環(huán)境下仍能安全有序運(yùn)行。

總結(jié)

與其他橋梁的監(jiān)控要求不同，武漢長江大橋的監(jiān)控要求更側(cè)重于治安管理。考慮到大橋在武漢交通運(yùn)營和平安城市建設(shè)中的重要地位，除了對性能指標(biāo)的要求外，監(jiān)控產(chǎn)品在可靠性、穩(wěn)定性、性價(jià)比等方面也提出了更高的要求，這也是神州數(shù)碼AMPON最終中標(biāo)的重要原因。智能高速球的應(yīng)用對于提高橋梁管理水平，保障橋梁交通順暢有序運(yùn)行，建設(shè)平安城市具有重要意義。