基于智能路由器的樓宇設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)

目前，樓宇設(shè)備的監(jiān)控大多依靠人工巡檢。例如，對于一些需要實(shí)時監(jiān)控的設(shè)備，一般會安排維護(hù)人員站在設(shè)備旁邊。當(dāng)然，武昌區(qū)這種塔式起重機(jī)的弊端也很明顯，不僅耗費(fèi)大量人力資源，而且大大增加了監(jiān)控成本。然而，目前的在線設(shè)備故障監(jiān)測系統(tǒng)大多采用采集卡和PC的方式。

采集卡負(fù)責(zé)采集數(shù)據(jù)，PC負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)處理和傳輸。這種系統(tǒng)體積大、價格昂貴，不適合生產(chǎn)設(shè)備分散、現(xiàn)場工作環(huán)境惡劣的應(yīng)用場合。為了解決這些問題，本文將智能路由器相關(guān)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計方案中，使設(shè)備故障檢測系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程監(jiān)控的功能。

塔式起重機(jī)安全技術(shù)措施

（1)現(xiàn)場施工技術(shù)負(fù)責(zé)人要對塔機(jī)運(yùn)行進(jìn)行全面檢查，對安裝區(qū)域的安全防護(hù)進(jìn)行全面檢查，并組織全體安裝人員進(jìn)行安裝學(xué)習(xí)計劃；塔機(jī)司機(jī)對塔機(jī)的機(jī)械進(jìn)行全面檢查；電工對電路、操作、控制、制動系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查；吊裝指揮部對準(zhǔn)備好的機(jī)具、設(shè)備、卸扣、繩索進(jìn)行全面檢查剪輯等

(2)參與作業(yè)的人員必須持證上崗；進(jìn)入施工現(xiàn)場必須遵守施工現(xiàn)場各項(xiàng)安全規(guī)章制度。

（3)統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一聯(lián)絡(luò)信號、合理分工、對人負(fù)責(zé)。

（4)及時收聽天氣預(yù)報，停工做好應(yīng)急措施，以防突發(fā)強(qiáng)風(fēng)4級以上大雨

（5)進(jìn)入工地時要戴好安全帽，在海拔2m以上使用經(jīng)測試合格的安全帶。始終穿著膠底防滑鞋和工作服上班。

（6)嚴(yán)禁上下班無防護(hù)工作；；嚴(yán)禁酒后上班；做好防暑降溫工作；做好高溫防暑降溫工作；要有足夠的照明供夜班。

（7)高空作業(yè)工具必須放入工具包內(nèi)，不得隨意亂放、亂扔。

（8)任何人都不能站在吊桿下。

（9)所有工作人員不得擅自按按鈕或撥動開關(guān)。

（10)擰緊螺栓的施力均勻武漢監(jiān)控安裝，塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)按規(guī)定扭矩擰緊；塔吊監(jiān)控程序不能用力過大，防止其滑落；物體慢慢接近到位，嚴(yán)禁撞擊損壞零件。

（11)安裝作業(yè)區(qū)及周邊布置兩條警戒線，塔吊視頻集中監(jiān)控系統(tǒng)，左右20m安全防護(hù)，懸掛警示牌，無人允許進(jìn)入操作區(qū)域或環(huán)顧四周，現(xiàn)場安全主管全權(quán)負(fù)責(zé)安裝區(qū)域的安全監(jiān)控。

（12)起重作業(yè)應(yīng)由專人指揮，電源及液壓系統(tǒng)應(yīng)由專人操作。

（13)塔機(jī)在試運(yùn)行使用前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)使用，并組織塔機(jī)司機(jī)學(xué)習(xí)，考核合格后方可上崗。

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