曾經的驕傲變得有點煎熬。

“運維服務”是IT解決方案提供商的驕傲。曾經是驕傲，現在也是驕傲。但現在的驕傲有些受折磨。專業的運維工具被詬病只教他們如何釣魚；豐富經驗的積累受限于人才儲備的匱乏，即便是粘本地上門服務也是兩難選擇。

找回我的驕傲

最后一個時代以“云原生”結束。

曾經的IT運維服務商，只有生存，沒有生命。 “人肉運維”看似溫馨，實則為人所承載；運維工具看似釣魚控制，實則有七國八系統。還有“壞男人”的外號，更讓人忍無可忍。雖然我們并不期待“你一半的軍功，我的一半”，但IT運維服務商也希望手機不要24小時關機。工作的價值是可以衡量的。

即便如此，上一個時代已經結束了。 “云原生”是壓垮傳統運維的最后一根稻草。因為運維工程師無論如何都無法管理數百個微服務和數千個容器，這完全超出了人類的能力范圍。

與此同時，傳統運維時代走到了盡頭。那是一個只有經驗而沒有沉淀的時代，一個充滿“工具思維”而沒有“平臺思維”的時代，一個只能看到服務器和數據庫，卻常常忽略應用的時代。

當然，這也是一個人去的時候。

數字化運營已經接管。數字化運維就是以業務目標驅動運維目標，實現“運維價值可操作”；數字化運維就是打通業務鏈、數據鏈、部署鏈的全鏈條，做到“態勢感知”；數字化運維還可以實現從平臺層、數據層、服務層、應用層全數據抓取，并借助數據關聯分析形成“故障樹”，從而實現“風險可預測”。

更重要的是，數字化運維正在幫助不同類型的IT運維服務商重拾驕傲，成為彼此的生態伙伴。工具型生態伙伴，即使運維工具的粒度越來越小，也因為站在平臺的肩膀上，不再害怕責任邊界不清；解決方案生態合作伙伴可以在平臺中獲得共享的閾值管理和算法。模型;平臺化開發適配生態伙伴可輕裝上陣。

運維服務商輕裝上陣

華為最先察覺到這種變化，最先意識到“平臺能解決的問題不是問題”。而這種變化發生在四年前。 2018年，華為發布神農統一運維平臺（IMOC），支持統一監控需求，支持百萬監控對象。這是華為的行業運維服務解決方案1.0.

2019年，華為發布行業運維服務計劃2.0，強調以業務為中心的自動化、智能化運維。

2021年，華為發布行業運維服務計劃3.0，即華為行業運維HI-OPS3.0，實現“價值可操作、態勢感知、風險可預測”。

簡單解釋，華為行業運維HI-OPS3.0可以理解為“1+2+3=N”。 “1”為統一運維平臺IMOC； “2”是兩種運維服務，即基礎運維服務和數字化運維服務。其中，基礎運維服務，包括：運維規劃、日常運維、運維管理、持續改進等；數字化運維服務，包括：運維數字化轉型咨詢、運維數字化建設、運維數字化運營等； 3”為三類合作伙伴，分別為平臺組件合作伙伴、適配開發合作伙伴和解決方案聯合合作伙伴；“N”為不同運維場景，如智慧城市、智慧交通、智慧金融、智慧政務……

你了解華為的想法嗎？ APM、BSM、NPM，以及IP地址管理、3D可視化等工具公司可以成為“平臺組件合作伙伴”；專注于視覺設計開發、適配開發、適配開發、流程對接、工具集成的企業可以成為華為公司的“適配開發伙伴”；專注于視頻監控解決方案、數據可視化解決方案、遠程運維解決方案等領域的企業可以成為“解決方案聯合伙伴”。

也就是說，華為數字化運維的主渠道是支持生態伙伴不偏離自己的業務主渠道。不同類型的生態伙伴可以站在華為的IMOC平臺上，與華為的行業運維HI-OPS3.0找到結合點，共同形成全棧、全場景、全行業運維解決方案。

站在平臺上的合作伙伴

是華為行業運維平臺組件合作伙伴。雙方共同發布了金融行業運維數據湖和運維數據治理解決方案。方案中的數據存儲與計算層由華為、高斯數據庫、IMOC平臺支持。數據采集??層和數據治理層基于先進的數通Shark數據運維平臺。數據應用層是基于華為和 Data聯合開發的。創建用戶場景。

神州數碼是華為行業運維的適配開發合作伙伴。雙方聯合發布的云資源管理解決方案，也是針對混合多云資源管理面臨的無計劃使用、服務效率低、資源不可見等挑戰。 、維護困難、資源浪費等。

通過與華為IMOC平臺和行業運維HI-OPS3.0的深度集成，結合云資源管理解決方案，從資源規劃和服務設計、自助應用、服務交付，到自助運營云資源維護與監控管理、資源自動回收、全生命周期自動化服務。

華為與銳的歐良哲的合作也是如此。城市軌道交通LTE統一運維解決方案，實現車載TAU終端等專業設備的管理和數據采集。同時，該方案還可以對不同的網絡數據進行統一分析it運維，實現從計劃修復、故障修復到狀態修復的轉變it運維，從而消除告警，消除故障。

在上述聯合解決方案中，華為“top”可以提供“以應用為中心”的頂層設計，提供數字化運維咨詢服務； “底層”可以提供統一的運維數據庫； “中”可以提供30多年的經驗沉淀在平臺上，華為的AI算法能力沉淀在平臺上。

站在平臺上的IT運維服務商不再需要糾結于運維工具的協同聯動，不再受制于數據孤島，不再需要投入更多的人力物力開展運營維護平臺和降水算法模型。他們曾經的驕傲依然是他們的驕傲，他們現在的驕傲也將分享給平臺上的生態伙伴。